Tidlig i 2024 skilte GAC ut den elektrifiserte Hyper-familien til et eget og mer prestisjefylt merke innenfor sin struktur. Sent i fjor ble Hyper omdøpt til Hyptec, og i september i fjor ble en stor luksuriøs sedan med kodenavnet A800 annonsert . Den vil snart bli flaggskipmodeller i kjølvannet av Hyptec SSR- hyperbilen og Hyptec HL-crossoveren . Hyptec A800 ble nylig avduket på Guangzhou Auto Show, der den avslørte nye tekniske detaljer og flaggskipsedanens interiør for første gang.
Karosseriet til Hyptec A800 kan skilte med klassiske proporsjoner og strømlinjeformede linjer, med taket hevet over baksetene for økt komfort for passasjerer. Takket være et grundig aerodynamisk design kan sedanen skryte av en lav Cd- verdi på 0,21. Hovedhøydepunktet på eksteriøret er den seks meter lange Halo-lyslisten (tre seksjoner), som går over fronten og strekker seg til midten av fordørene. En monolight med tre lyslister er plassert foran. Sedanens mål er representative for Executive-klassen: lengde – 5130 mm, bredde – 1966 mm, høyde – 1500 mm. Akselavstanden er 3020 mm.
Interiøret i Hyptec A800 har den nye Interstellar Cockpit-designen . Arkitekturen er imidlertid identisk med den helkinesiske interiørdesignen, med et minimalistisk dashbord som huser et lite 10,25-tommers instrumentdisplay og et 14,6-tommers nettbrett for Huawei Harmony Space 5 infotainmentsystem, drevet av en flaggskip Qualcomm Snapdragon-prosessor. En avansert stemmeassistent med kunstig intelligens er også inkludert, med spesielt fokus på talegjenkjenning og kommandogjenkjenning for bakre passasjerer. Selvfølgelig er et head-up-display med utvidet virkelighet også inkludert. Flaggskipsedanen er også utstyrt med Huaweis ADS 4 selvkjørende system med en lidarsensor over frontruten.
Dashbordet og dørpanelene er trukket med semsket skinn. Alle setene er trukket i nappaskinn med diamantmønster og har varme, ventilasjon, massasje og elektrisk justering. Baksetet har et eget berøringsskjermpanel for sekundære funksjoner. Utstyrslisten inkluderer også dynamisk konturbelysning og et Infinity-lydsystem med 14 høyttalere og aktiv støydemping. Ved 120 km/t er støynivået i kupeen oppgitt å ikke være mer enn 65 dB. Bagasjerommet er oppgitt å være på 480 liter.
Den nye Hyptec A800 er en seriehybrid med en 1,5-liters turboladet motor ( 160 hk), som lader et 35 kWh litium-jernfosfatbatteri . Dette er nok til en helelektrisk rekkevidde på 178 km og en total rekkevidde på over 1200 km. Toppfarten er 185 km/t og egenvekten er 2245 kg. Ved hjelp av en rask likestrømsterminal tar det 30 minutter å lade fra 30 % til 80 %. Den aktive EASi-fjæringen med adaptive dempere sikrer en komfortabel kjøretur.
Flaggskipsedanen Hyptec A800 forventes å ankomme Kina på slutten av året. Prisen vil bli annonsert da.
