Det kinesiske selskapet Leapmotor, som har sikret seg støtte fra Stellantis-alliansen og forbereder seg på å selge modellene sine i Europa under Opel- merket, avduket den kompakte elektriske crossoveren A10 på Guangzhou Auto Show. I tillegg ble de første bildene av den «hotte» versjonen av Leapmotor B05 hatchback , kjent i Kina som Lafa 5, publisert .
Den kompakte A10 SUV-en er den første Leapmotor-modellen som er bygget på den nye globale A- plattformen . Så langt er bare de foreløpige målene kjent: den er over 4200 mm lang, og henholdsvis omtrent 1800 mm bred og 1600 mm høy. Akselavstanden er over 2600 mm. Fronten har et solid panel i stedet for den tradisjonelle grillen, og svarte C-stolper skaper illusjonen av et svevende tak. Den nye modellen har innfelte dørhåndtak, en ladeport i venstre forskjerm og 18-tommers felger.
Ifølge designerne er LED-baklysene designet for å ligne et smilende ansikt. Seks eksteriørfarger er tilgjengelige, og SUV-en kan også skryte av et panoramatak. Interiøret er ikke avslørt ennå, men infotainmentsystemet skal visstnok drives av en Qualcomm Snapdragon 8295P-brikke. Mediesystemet integrerer kunstig intelligens og har skybaserte oppdateringer gjennom hele kjøretøyets levetid. En lidar-sensor synlig på taket indikerer tilstedeværelsen av et sofistikert selvkjørende system. Det autonome kjøresystemet er utstyrt med en dedikert Snapdragon 8650 -prosessor og et avansert selvparkeringssystem.
Leapmotor A10 er kjent for å være utstyrt med et litium-jern-fosfat-traktivbatteri, men kapasiteten er ennå ikke offentliggjort. En estimert rekkevidde på 500 km på CLTC-syklusen er imidlertid annonsert. Hurtiglading støttes: fra 30 % til 80 % på 16 minutter. Dette bør være nok for en rekkevidde på 250 km. Andre tekniske spesifikasjoner er ennå ikke offentliggjort.
Forhåndsbestillinger for Leapmotor A10 er nå åpne. Med en forventet pris på under 100 000 yuan (14 000 USD) vil Leapmotor A10 konkurrere med den populære crossoveren BYD Atto 2 (Yuan Plus). Levering er planlagt til første halvdel av 2026. A10 vil senere lanseres globalt, men under navnet Leapmotor B03X.
Salget av Leapmotor Lafa 5 Ultra hot hatchback, hvis basisversjon er kjent som B05 i eksportmarkedene, forventes også å starte samtidig. Hot hatchbacken ble annonsert samtidig med premieren på den elektriske hatchbacken som er standard i september i år. Nå har de første livebildene av hot hatchbacken blitt publisert på sosiale medier av Leapmotors visepresident Cao Li.
Leapmotor Lafa 5 Ultra skiller seg fra sine standardsøsken med sitt omfattende aerodynamiske karosserisett, med en massiv splitter og diffusor, samt en delt spoiler på bagasjelokket. Sideskjørt og spesielle 19-tommers felger er også montert. Bildene av Lafa 5 Ultra ble tatt på en fjellvei av en grunn: en førproduksjonsmodell gjennomgår veitesting der, noe som tyder på betydelige modifikasjoner av standardchassiset. Videre spår kinesisk presse at hatchbacken vil ha tomotors firehjulsdrift med økt effekt, selv om standard Lafa 5 har en enkelt elektrisk motor som produserer 180 hk eller 218 hk på bakakselen. Den første offisielle avdukingen av førerens hatchback vil finne sted snart.
