Mercedes-Benz presenterte i dag den oppdaterte GLB for modellår 2026, og bekreftet samtidig at modellen nå blir utelukkende elektrisk. Det betyr slutten for både diesel- og bensinmotorer i GLB-serien, mens en hybridvariant er planlagt lansert senere. Overgangen markerer et tydelig skifte for den kompakte SUV-modellen, og inngår i strategien om å elektrifisere stadig større deler av produsentens SUV-portefølje.
To elektriske utgaver – en rendyrket rekkeviddebil og en kraftigere firehjulstrekker
Den nye GLB kommer først i to versjoner:
GLB 250+
-
85 kWh batteri
-
268 hk
-
Drift på bakhjulene
-
0–100 km/t: 7,4 sekunder
-
Rekkevidde: opptil 630 km
Modellen bygger på en ny 800-volts plattform og prioriterer effektivitet og lang rekkevidde.
GLB 350 4Matic
-
Totalt 349 hk og 515 Nm gjennom to motorer
-
Firehjulsdrift
-
0–100 km/t: 5,5 sekunder
-
Rekkevidde: opptil 615 km
Denne varianten retter seg tydelig mot kunder som ønsker mer ytelse og trekkraft, men med litt kortere rekkevidde som konsekvens.
Mercedes opplyser at en rimeligere versjon av GLB skal følge i løpet av 2026, men deler foreløpig ingen tekniske detaljer.
Oppgradert interiør og ny skjermløsning
Innvendig får GLB et omfattende teknologisk løft. Den kan utstyres med Mercedes Superscreen, bestående av tre separate skjermer: et 10,25-tommers digitalt instrumentpanel, en 14-tommers infotainmentskjerm og en egen 14-tommers skjerm for passasjerer i forsetet.
Modellen benytter det nye MBUX generasjon 4-operativsystemet, med AI-integrasjon levert av Microsoft og Google, samt en virtuell assistent drevet av GPT-4o. Systemet skal tilby mer naturlig dialog, bedre personalisering og et mer strømlinjeformet grensesnitt.
Et nytt steg i Mercedes’ elektrifiseringsplaner
Den elektriske GLB 2026 er et nytt bidrag i Mercedes-Benz sin elektrifiseringsstrategi, som i stadig større grad flytter merket bort fra forbrenningsmotorer i SUV-segmentet. Med to lanseringsmodeller som balanserer rekkevidde og kraft, og ytterligere varianter på vei, posisjonerer Mercedes GLB som et sentralt produkt i overgangen til en elektrisk modellportefølje.
